Description
Spazzaneve AMA NPS962
Spazzaneve AMA NPS962 è una macchina adatta a lavori anche in condizioni estreme su aree medie-grandi grazie al motore Loncin Snow LC180FDSda 302cce 9Hpdi potenza.
Ideale per liberare lo spazio intorno casa dalla neve in maniera rapida e ottimale; pratico da utilizzare, con comandi estremamente semplici e intuitivi. Grazie ai farianterioriè possibile lavorare anche nelle ore serali e in condizioni con poca luce.
Motore concepito specificamente per applicazione su spazzaneve, per lavori impegnativi in condizioni meteo estreme (ad esempio temperature molto basse). Dotato di avviamento elettrico, consente di avviare il motore collegandolo direttamente alla linea elettrica di casa. Non è provvisto di batteria in quanto le basse temperature a cui è solito operare la rovinerebbero nel giro di brevissimo tempo. Le batterie difatti mal sopportano i bruschi sbalzi di temperatura.
Equipaggiato con una fresa da 62cm di larghezza e 53cm di altezza permette di raccogliere grandi quantità di neve.
Pneumatici Traktor con una tacchettatura studiata appositamente per lavorare sulla neve.
Dotato di:
- Cambio meccanico a marce 6+2
- Camino direzionabile in acciaio a 190°
- Paletta per disintasamento
- Fari frontali
Motore Loncin snow LC180FDS
Potente, affidabile, progettato per lavorare specificatamente in condizioni meteo estreme, a contatto con neve e gelo
Tipologia di motore:Monocilindrico 4 tempi OHV
KW: 5.6 KW / 3600 RPM
Tipologia del cilindro:Alluminio
Cilindrata:302 cc
Alimentazione:Benzina
Potenza:9 Hp
Avviamento:Manuale-Elettrico
Motore a valvole in testa di tipo professionale.
Sempre in fase di avviamento può essere necessario l’utilizzo del primer (la pompetta rossa), da premere al massimo 2 volte prima di avviare.
a regolazione dell’aria, necessaria in fase di avviamento, è possibile tramite l’apposita leva.
Sistema davvero eccezionale in quanto elimina il ricorso alle batterie, destinate a scaricarsi di continuo a causa del freddo, soprattutto in caso di uso meno frequente. I motori invernalizzati come questo sono privi di filtro dell’aria poiché lavorando a basse temperature e con la neve quest’ultima potrebbe creare umidità che si andrebbe poi a congelare rovinando il filtro e creando problemi di funzionamento della macchina.
Vite di sfiato per un corretto rimessaggio estivo, maniglia di avviamento grande, decompressore automatico interno che garantisce avviamenti ultrafacili e morbidi esenti da contraccolpo.
Potenza Nominale: 9 HP
Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.
* Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita, per quanto sia un dato maggiorato rispetto alla potenza effettiva.
Potenza Effettiva: 7.50 HP
Corrisponde alla reale potenza espressa all’albero motore. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.
* E’ un dato che può variare per uno stesso modello di motore in base al regime di rotazione che il produttore dell’attrezzatura ha deciso di far erogare al motore applicato.
ATTENZIONE!
Il motore viene FORNITO SENZA OLIO.
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale di istruzioni.
Vano fresa da 62×53
Il vano fresa è di 62 cm utili di larghezza e 53 cm di altezza.
La fresa in dotazione è di tipo professionale con spirale in acciaio dal profilo ottimizzato e con bordo dentellato. Questa particolare conformazione la rende adatta a frantumare anche la neve più dura.
I bulloni di sicurezza proteggono l’integrità del riduttore a ingranaggi.
Sono appositamente progettati per cedere nel momento in cui la lama si incagli contro qualche ostacolo.
Il sistema di espulsione neve è stato progettato con cura ed è a doppio stadio.
La neve viene efficientemente convogliata all’interno della macchina attraverso la fresa, dopodiché viene espulsa lontano tramite il camino da una ventola centrifuga interna ad alta velocità.
Camino orientabile e regolabile
Il camino di espulsione della neve è orientabile tramite una spirale collegata ad una leva posta vicino ai comandi principali; basterà girare la leva per far ruotare il camino nella posizione desiderata.
Camino orientato completamente a sinistra
Camino orientato completamente a destra
Deflettore posto completamente in alto, per ottenere la massima distanza di espulsione.
Il camino è dotato inoltre di griglia di sicurezza anti intrusione.
Comandi
Il quadro dei comandi è semplice, intuitivo ed essenziale. Raccoglie tutte le principali funzioni della macchina.
Leva del cambio a destra:
6 marceavanti
2 marceindietro
Leva sinistra:
regola l’apertura del camino
Leva in alto all’impugnatura di destra: attiva e disattiva l’avanzamento (qualsiasi sia la velocità selezionata sul cambio, sia in avanti che indietro). Lasciando tale leva la macchina si ferma all’istante, per ragioni di sicurezza.
Leva in alto all’impugnatura di sinistra: attiva e disattiva sia la fresa che la ventola ad alta velocità espulsione camino (attiva e disattiva contemporaneamente entrambi gli stadi).
Comandi per l’accensione del faro
Caratteristiche costruttive generali
Paletta per il disintasamento.
Se il camino di espulsione si intasa, è facile liberarlo con l’asta di rimozione delle ostruzioni.
Ruote modello traktor da 35.5 cm di tipo professionale. Ottima aderenzain tutti i tipi di terreno, anche su strade sterrate o caratterizzate da pendenze.
Il manubrio dello spazzaneve è richiedibile così da occupare meno spazio nei periodi di riposo.
Avviamento:manuale ed elettrico
Velocità:6 marce avanti, 2 marce indietro
Dimensioni di lavoro:larghezza 62 altezza 53 cm
Rotazione camino di scarico:190°
Peso:93 kg
Fari anteriori
Omaggi & Dotazioni
IN OMAGGIO: 2 flaconi di olio
DUEflaconi diolio permotore 4 tempi
Dotazioni
Lo spazzaneve viene spedito con la sua scatola originale fissata al bancale
In dotazione:
- manuale d’istruzioni generale e manuale d’istruzioni del motore
- doppia chiave d’avviamento
- piccola pala per manutenzione.
- Bulloni di riserva
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